PATENTI

Il capitolo PATENTI è quello che mi è più richiesto tramite la mail info@passionecanada. Fino a qualche anno fa potevo dire con sicurezza che la patente internazionale fosse "caldamente consigliata", ma non obbligatoria per circolare in Canada. Dopo diversi anni di richeiste varie e, giustamente, dei vostri feedback post-viaggio, una risposta certa NON l'ho ancora.

Il sito del ministero degli esteri italiano dice questo:

I visitatori possono guidare con una patente di guida italiana per un breve periodo che varia da una provincia canadese o territorio ad un altro. È consigliabile munirsi di patente internazionale di guida.
In Canada è riconosciuta solo la patente internazionale secondo la Convenzione di Ginevra del 1949.

L'unica cosa certa è che ogni Provincia del Canada gestisce autonomamente la questione, giusto per complicare ulteriormente il tutto, perciò cercherò si sintetizzare qui sotto quello che c'è da sapere, ovviamente vi tengo aggiornati il più possibile. Ho provato a verificare se ci sono degli accordi bilaterali per questo tipo di necessità ma non ho trovato nulla. Per dovere di croncaca, se un canadese venisse in Italia e volesse guidare è comunque richiesta anche a loro la IDP (International Driving Permit).

In sostanza il "problema" nasce dal fatto che le nostre patenti sono scritte in lingua madre italiana e non hanno una traduzione diretta in linguaggio internazionale stampato, quindi potrebbero essere di difficile interpretazione in caso di verifica da parte delle forze dell'ordine locali. 

Ecco di seguti cosa prevedono le diverse province Canadesi riguardo alla IDP.

ALBERTA ( LINK )

If you are visiting Alberta with a valid driver’s licence (equal to or higher than a Class 5) from your home jurisdiction, you may drive a standard passenger vehicle in Alberta for up to 1 year.

If your licence is not in English, it is strongly recommended that you carry an International Driver’s Permit (IDP) from your home jurisdiction. You must carry both the International Driver’s Permit and your valid licence from your home jurisdiction when driving in Alberta.

If you are driving in Alberta with your foreign drivers licence, it is strongly recommended that you obtain an IDP from your home jurisdiction before coming to Alberta.

BRITISH COLUMBIA ( LINK )

If you're just driving in B.C. as a tourist, you can drive with your existing insurance for up to six months — as long as you have a valid out-of-province driver’s licence and your vehicle is properly licensed in your home jurisdiction.

ONTARIO ( LINK )

Visiting: less than 3 months

If you are visiting Ontario for less than 3 months and want to drive while you’re here, you can use a valid driver’s licence from your own province, state or country. 

You will also need to:

• be at least 16 years old
• have proper insurance coverage for the vehicle you will drive
• carry an original (or exact) copy of the vehicle ownership permit
• obey traffic laws, drive safely and avoid collisions when you drive

Visiting: more than 3 months

If you will be visiting from another country for more than 3 months, you will need an International Driver's Permit (IDP) from your own country.

This is a special licence that allows motorists to drive internationally when accompanied by a valid driver’s licence from their country.

You need to have this permit with you when you arrive in Ontario. You cannot apply for one once you are here.

QUEBEC ( LINK )

If you are travelling in Québec, you may drive with your foreign driver's licence for 6 consecutive months if your licence:

• is valid
• authorizes you to drive the type of vehicle that you are using

VEHICLES THAT YOU MAY DRIVE

You may drive any type of vehicle, as long as the licence issued by your country of origin authorizes you to.

IF YOU STAY IN QUÉBEC FOR LONGER THAN 6 MONTHS

You must hold a valid international driver's permit to be allowed to continue to drive on Québec roads.

You must always drive with both licences – your foreign driver's licence and your international driver's permit. You are allowed to drive in Québec for as long as your international driver's permit remains valid.

 MANITOBA ( LINK )

First, check your existing driver’s licence for this information:

• Your full name and birth date
• the country and licensing authority that issued your licence
• your class or type of licence, and a description of the type of vehicles you’re allowed to drive
• when your licence expires
• how long you’ve had your licence (including the date it was first issued, if you’ve had your licence for less than three years).

If any of this information is missing, you’ll need to get a letter confirming the information from the organization that issued your licence.

We need your driver’s licence information in either English or French. If it’s in another language, you’ll need to have it translated.

If you have an International Driving Permit, you don’t need to have your licence translated.

We need your original documents and the translations into English or French.

NOLEGGIO AUTO

Aggiungo questo capitolo per dare uno sguardo al mondo del noleggio auto. Giusto alcune considerazioni soprattutto nell'ambito del discorso assicurativo. Cominciamo. 

Esistono diverse agenzia di noleggio auto, di norma di usano quelle blasonate e internazionali per una questione di affidabilità e "sicurezza" dovuta appunto al fatto che siano piuttosto famore o anche presenti in Italia, come Hertz, Avis o Europcar. Diciamo che in linea di massima possiamo trovare circa una decina di società di noleggio che operano a livello nazionale tra cui; Thrifty - Dollar - Alamo - National - Budget. 

Il prezzo di norma si alza per alcuni particolari scelte, le più importanti sono (escluso ovviamente l'accessoristica come Navigatore, seggiolino bimbo, portasci e atri.) il Drop-Off, ovvero se decidete di lasciare l'auto nello stesso autonoleggio dove l'avete ritirata, oppure in un latro centro della stessa catena. Il Fuel Plan, ovvero la scelta di pagare un sovrapprezzo per non fare il pieno o comunque riportare l'auto con il medesimo livello di carburante del ritiro.

L'ultima ma non meno importante, le COPERTURE ASSICURATIVE.

Partiamo con il dire che i "Massimali" sono molto bassi sia in Canada come in USA. Quindi le coperture assicurative per i noleggi sono spezzate in diverse "sigle" che comprendono differenti condizioni di protezione, ecco alcuni termini per chiarire quanto possibile le offerte e quindi prevedere la copertura più serena per il vostro viaggio.

La più famosa è la LDW (loss damage waiver) che possiamo considerare un po' come la nostra RCA+Incendio e Furto ma con una importante e fondamentale differenza, NON COPRE I DANNI A TERZI. Di base infatti queste formule ci tutelano per i danni recato al NOSTRO VEICOLO NOLEGGIATO. Potrebbe differire da noleggiatore a noleggiatore, ma di norma comprende; incendio,furto,atti vandalici,eventi naturali, e ovviamente danni al veicolo da incidente. Questa copertura contiene anche la versione "base" della stessa che si chiama CDW (collision damage waiver), e come dice già il nome copre solamente i danni al veicolo da collisione. Infine quella più complessa, la TPI (third party insurance), quella che effettivamente copre "le terze parti" ed è quella che dovrebbe avere dei massimali più elevati. Rispetto ai nostri italiani sono molto bassi, tipo 200K $CAD, mentre noi potremmo avere anche 5.000.000 €. Non tutte le società di neleggio le propongono, dato il costo elevato, ma se noleggiate dall'Italia per conto vostro o con agenzia, chidete bene se è compresa, in che modalità e sopratutto, per tutte le sigle sopra indicate, come vengono gestile le FRANCHIGIE.

Esempio personale: ho noleggiato dall'Italia con agenzia un'auto con Hertz, la ritiro ho lasciato una "caparra" di 200 $CAD a restituzione. La tizia mi ha chiesto se volessi fare una assicurazione "total care" che copriva tutti i danni all'auto per 10$CAD e ho acconsentito. Quando, nel medesimo viaggio, ho fatto la stessa azione in un altro aereoporto, la ragazza non mi ha chiesto niente e io (sprovveduto) non ho fatto domande. Alla riconsegna la settimana successiva, un piccolo segno sul vetro, probabilmente un sasso mi è costato 224 $CAD. Ne avrei pagati 10 senza indugio. Statte attenti e chiedete sempre!!

Ultima menzione, controllate se serve prenotare il "secondo guidatore", in caso vogliate scambiarvi alla guida e non incorrere in problemi. Importante anche prenotare con il nome della persona che effettivamente pagherà con la carta di credito (deve essere l'intestatario), potrebbero fare delle storie al momento della consegna dell'auto.